人民网阜阳2月14日电（李家林）“速度20迈，心情是自由自在……”阜阳居民李露边骑着公共自行车，边哼着自己改编的歌曲。到达目的地，她刷卡还车后，拿出用塑料袋包裹着的抹布，把刚还的自行车擦拭一新。

“这里的人特别爱护公共自行车，这是阜阳最显著的特点。”阜阳市公共机构节能领导小组办公室负责人江志国说，自公共自行车项目运行以来，没有丢失过一辆车，没有发生一起恶意损坏公共自行车的行为。而在很多城市，丢失和人为破坏是公共自行车管理的难题。

“达人”每天骑行2小时

每日清晨7时，59岁的白光都会准时出现在阜阳市阜王路一处公共自行车站点。

刷卡、取车、骑行上路……大约五六分钟后，白光就会来到1公里外的另一处站点，开始一天的工作。

白光是一名城市协管员，主要负责所在路段是否有无店外经营等不文明行为。每隔一个小时，他就要把负责的路段巡查一遍。

在公共自行车运营之前，白光一直是骑电动车巡查。1月16日，办理了租车卡后，他改成了骑公共自行车巡查。

江志国介绍，白光是公共自行车运营后骑行时间最长的市民，平均每天借还车7次，骑行时间超过2小时。

“不用找地方停车，而且低碳环保方便。”白光说，公共自行车为他的生活添了一抹绿色。

呵护共同的“绿色”

一声“请取车”后，阜阳市民张罡熟练地取出车。“我每天去公园、菜场都爱骑公共自行车，非常方便，我的生活越来越离不开它了。”

人民网安徽频道在阜阳走访时发现，越来越多的阜阳人爱上公共自行车，大家亲切地称它为“小绿”。有网友还自发成立了“阜阳小绿爱心联盟”，并打算筹资拍摄《爱让“小绿”伴你行》公益微电影。

在一些网友侧重于呼吁宣传之时，一些居民已经默默行动。在阜阳供电公司上班的李露不仅骑行后为公共自行车擦洗身子，当她发现一些站点出现短缺或爆满时，还及时向管理后台反映，成为名副其实的志愿调度员。

“举手之劳就能方便你我他，何乐而不为？”李露说。

让城市驶向春天

江志国介绍，从1月14日试运营以来，截至2月14日上午11时，阜阳市已投放5000辆自行车，建成站点170个，办卡量超过6.1万次，日租用量最高4万人次，日均使用量3.8万人次。

这组数字背后蕴藏着一笔可观的生态收益。江志国算了一笔账：按照日均使用量3.8万人次、每次骑行2公里计算，只要一年全市总骑行里程可达2774万公里。如按照汽车每百公里消耗8升油的标准，阜阳全市节约燃油超过200万升。

“算方便快捷的账，骑公共自行车基本可以随时随处找到租赁点借还，出行、办事效率更高。而其他出行方式，都有停车甚至堵车的烦恼。再来算算环保账，公共自行车碳排放为零，对城市生态建设的示范、引导效用更不可估量。”阜阳网宣办主任张丽说，公共自行车运营后，已成为阜城街头的靓丽风景，为这个春节平添了明媚的新绿，让城市驶向春天。